管道堵塞是氣力輸送系統最常見和最不易處理的故障之一，約占氣力輸送系統故障率的40％以上。具體地，垂直輸送管段連接水平部分中，更嚴重的堵塞。由于企業輸送管線較長且架空，因此需要檢修工作難度很大。
常見構件磨損，如倉泵出口管道阻隔率達40%以上..特別是在管道道嚴重受損閥的磨損，維護工作量。緩沖倉下旋轉給料閥磨損造成破壞發展較快、漏粉嚴重。
氣動輸送系統供給時間長了，堵塞現象粉紅色粉末倉操作時發生，造成困難的材料。
氣力輸送信息系統發展出力偏小或不足，難以形成適應我國大型企業裝置，如火力發電廠等裝置的氣力除灰要求。
密相氣力輸送是氣固兩相流的復雜運動過程。
目前密相倉泵氣力輸送系統參數的確定仍以懸浮薄相正壓氣力輸送計算方法為依據，重要參數仍依賴于經驗選擇，計算結果誤差較大，使得工程設計及運行管理具有不確定性..影響密相氣力輸送的能量和穩定性的關鍵因素，設計參數，就需要設備的選擇過程中要考慮的。
壓縮氣源的品質是指壓縮氣源的壓力和凈化程度。氣力輸送系統需要的輸送壓縮空氣質量最低生活壓力為0.55ＭPa。抽處理盒材料，如果壓力小于0.55MPa，容易堵塞管路，沒有泵芯材料，或輸送時間變長。壓縮氣源的凈化程度對氣力輸送能力影響具有較大。
壓縮氣源凈化不徹底，壓縮氣源中會含有大量的水油，油，水和粉末物質接觸，會粘結在倉泵氣化盤上，影響倉泵內部的流型和物質流態化，降低倉泵輸送效率，進而影響系統的順利輸送。 
